近日，由十九局三公司承建，北京创氪材料科技有限公司表面稳定化处理的京哈高速公路毛家店主线收费站改扩建工程耐候钢箱梁跨线桥主体合拢。该桥为辽宁省高速公路上第二座耐候钢箱梁桥，也是首座应用耐候钢表面稳定化处理工艺的钢箱梁大桥。
“此桥外表看起来很不起眼，却使用了国内先进的耐各种气候特种钢工艺。整座桥都是利用表面稳定化处理工艺，在钢板表面形成均匀致密的锈层也就是锈迹斑斑的，然后他就不再生锈，从而形成一个保护层，可以抵抗各种气候侵袭。”项目经理袁宗勇说。
该桥钢箱梁梁高为2.5米，全宽13.1米，桥面板双向横坡为1.5%，高强度钢箱梁采用等截面形式，主梁为单箱双室钢箱梁，其桥面板为正交异性板结构。由于跨越京哈高速公路毛家店主线收费站，施工净高大，结构复杂，钢板厚度较大，熔透焊缝和坡口焊缝较多，所产生的焊接变形和残余应力较大，制造过程中控制难度大。
耐候钢箱梁跨线桥钢结构采用Q345qENH钢材，除梁端附近1.63米范围内部分外表面选用长效性防腐寿命（15—25）涂层配套体系外，钢箱梁内表以及外表面都采用喷淋表面处理液。处理液中的化学物质与钢基体发生反应，形成一层均匀、致密的保护性锈层，从而使耐候钢在使用过程中更加美观，同时也可防止锈液污染环境。
在线咨询